В девяти из десяти случаев, кресло лечится от скрипа если у вас хороший каркас. в десятом случаи меняем неисправную деталь. Итак... 1) Во первых каркас должен быть желательно полностью цельно-железным. Кресло должно весить 23-25 кг. Это говорит о том, что много металла и его толщена позволяет держаться болту не в половинку резьбового оборота. Если у вас фанерка и подлокотники с механизмом качения крепятся не в метал, а в фанерку (пусть через запрессованные гильзы) скрип и люфт - это ваша плата за экономию на каркасе. Металлический каркас который вы можете продавить руками- не на много лучше фанерного. хорошее кресло надёжно упаковано должно иметь на борту (маркировку) брутто 27-28 кг а Нетто -минимум 23-25 кг 2) Снимаем все пластиковые накладки и протягиваем все резьбовые соединения. Это надо делать без фанатизма и не в пятницу вечером. Протянули... подождали пару дней... ещё протянули. 3) Любой скрип - и трение движущих частей кресла. А значит это пункт два (протяжка каркаса) и конечно смазка. мы тут https://retne.ru/​ крупнейшая тест-зона в России Отгрузим в любой уголок СНГ Видео именно вашего кресла - перед его оплатой (пришлём видео распаковки именно вашего кресла-которое поедет к вам. ! Только новое без следов сборки ( на возвратные скидка до 30 %)